PORTIQUES TL 2
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Description
Les tourniquets tripodes de la gamme TriLane sont conçus pour
un contrôle d’accès dissuasif et économique et permettent
l’incorporation d’équipements de contrôle tels que: lecteurs de
proximité, scanners de codes à barres, collecteurs de badges,
caméras de reconnaissance faciale... .
Leurs mécanismes, de conception robuste et fiable, existent
dans diverses configurations couvrant tous les cas susceptibles
d’être rencontrés en matière de contrôle d’accès piétonnier.
Le mécanisme du TriLane comprend, en option, un dispositif
anti-panique assurantle basculement automatique du bras
du tripode en cas de coupure de courant.
L’accès ainsi dégagé
permet alors un passage ininterrompu des usagers. La remise
en position du bras se fait manuellement lors du retour de
l’alimentation électrique ou grâce à la motorisation en option.
Les tourniquets TriLane peuvent être installés en intérieur ou en
extérieur, seuls ou en batterie.
Laquelle peut-être complétée
par un portillon AccessLane afin de générer un passage pour
personne à mobilité réduite.
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Options
1. Bras tombant.
2. Passage bidirectionnel.
3. Pictogramme de fonction (par sens de passage).
4. Pictogramme de fonction et kit d'intégration lecteur (par
sens de passage).
5. Détection de tentative de fraude par capteur TOF*.
6. Carrosserie full inox 304L.
7. Caissons d'extrémité inox 304L (2 sens de passage).
8. Carrosserie full inox 316L.
9. Porte pour caisson d'extrémité en inox (par sens de passage).
10. Connectivité réseau (IP).
11. Peinture au choix : RAL5008, RAL6014, RAL7003, RAL7016,
RAL9010 (seulement pour les pièces en acier).
12. Chauffage thermostaté (jusqu'à -20°C).
13. Chauffage thermostaté (jusqu'à -40°C).
14. Bouton poussoir (sortie libre).
15. Motorisation avec assistance au mouvement et réarmement
du bras tombant.
16. Colonne SafeFlow.
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Equipement Standard
1. Carrosserie autoportante en acier peint (RAL9005).
2. Caissons d’extrémité avant et arrière en aluminium. Ils
contiennent un emplacement (à personnaliser suivant
l’option), dans chaque sens de passage, pour l’incorporation
éventuelle d’appareils de contrôle d'accès.
3. Capot supérieur amovible, en acier inoxydable 304L verrouillé
par serrure, permettant l’accès au mécanisme du tripode.
4. Mécanisme tripode: le verrouillage de la rotation du tripode
est assuré par électroaimants et cames de verrouillage.
Selon le mode choisi, un dispositif anti-retour interdit la
rotation inversée (Contrôle unidirectionnel en standard et
bidirectionnel en option).
5. Bras en acier inoxydable AISI 304.
6. Logique de contrôle électronique AS1635.
Caractéristiques Techniques Standard
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Travaux à charge du client
- Alimentation électrique.
- Câblage électrique d’alimentation et de liaison vers les
organes de commande.
- Incidences maçonnerie et scellements éventuels (voir plan
d’implantation).
PORTIQUES TL 2
PORTIQUES FL 9x0
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Description
Le couloir d’entrée sécurisée à double vantail pivotant
FirstLane offre un débit de passage bidirectionnel élevé et
une sécurité sans compromis.
Avec son design moderne et élégant, le FirstLane est conçu
pour s’intégrer parfaitement à tout type d’architecture.
Équipé d’une capacité de traitement élevée et d’un système
de détection exclusif, le FirstLane garantit un suivi précis de
l’utilisateur.
Le FirstLane est un produit modulaire, pouvant être installé
en couloirs simples ou multiples et combiné avec des
passages standards et larges au sein d’une même batterie.
Son nouveau pictogramme dynamique permet une meilleure
expérience de l’utilisateur en lui offrant des informations
beaucoup plus intuitives.
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Equipement Standard
1. Châssis robuste et stable en acier traité contre la corrosion par
électrozingage RoHS. Les parties visibles du châssis sont réalisées
en acier inoxydable AISI 304L avec finition Brossé n°4.
2. Faces avants en aluminium extrudé peint en noir RAL9005, avec
pictogrammes dynamiques intégrés.
3. Tablette supérieure esthétique en verre monolithique trempé de
8mm d’épaisseur et sérigraphié noir. La tablette en verre est très
résistante aux griffes et permet l’intégration de lecteurs sans
contact et des pictogrammes sans nécessiter de découpe.
4. Éléments de carrosserie (panneaux d’accès aux éléments internes)
en acier inoxydable AISI 304L avec finition Brossé n°4.
5. Obstacles au passage en verre monolithique trempé de 10 mm
d’épaisseur, de teinte claire, pivotant dans la direction de passage
de l’usager.
6. Unités électromécaniques d’entraînement des obstacles constituées
chacune :
- d’un moteur Brushless à courant continu à aimants permanents
et d’un réducteur à pignons droits.
- d’un contrôleur assurant des accélérations et des décélérations
progressives des obstacles mobiles, pour un mouvement sans
vibrations et une protection accrue des usagers.
7. Logique de commande électronique assurant une gestion avancée
du trafic. Un serveur Web intégré, accessible par n’importe quel
navigateur web, offre une interface simple pour la configuration
des paramètres fonctionnels du couloir ainsi qu’un outil de
diagnostic et de maintenance complet.
Cette interface de maintenance est commune à plusieurs produits
d’Automatic Systems et facilite grandement la maintenance des
produits.
Le FirstLane peut également être géré par le panneau de
supervision ‘Smart & Slim’ et/ou le pupitre de commande interactif
‘Smart Touch’.
8. Transfert d’informations avec l’extérieur par protocole XML-RPC par
le biais d’une interface Ethernet.
9. Transfert d’informations par contacts secs : autorisation de passage,
information de passage, fraude, défaut technique, ...
10. Système de détection DIRAS propriétaire, constitué d’une matrice
haute densité de cellules photoélectriques émettrices/réceptrices.
Le système DIRAS suit la progression des usagers dans le couloir et
assure leur sécurité lors de l’ouverture / fermeture des obstacles. Les
nouveaux algorithmes de détection garantissent des performances
haut de gamme pour la détection du petit train (même lorsque les
personnes sont très proches l’une de l’autre) et d’autres types de
fraude.
11. Large pictogramme dynamique d’orientation indiquant l’état du
couloir. Il permet une bonne visibilité de loin pour assurer un grand
flux de passage.
12. Pictogramme dynamique de fonction, à proximité de la zone
d’intégration lecteur, indiquant l’autorisation de passage de
l’usager.
13. Facilité d’intégration de lecteurs sans contact ‘STID ARCS-A/BT‘
(RFID, NFC) ou ‘MACE MM’ (QR Code) sous la tablette en verre.
Options
1. Largeur de passage libre de 900 mm (Couloir large).
2. Frein électromagnétique à dentures garantissant un verrouillage
des obstacles en cas de tentative d’ouverture forcée.
3. Parois latérales fixes en verre.
4. Bouton de voie d’évacuation selon norme EN 13637.
5. Panneau de supervision 'Smart & Slim'.
6. Pupitre de commande interactif configurable 'Smart Touch'.
Note: pour les restrictions concernant les options, se reporter au tarif.
Travaux à charge du client
- Fixation au sol.
- Alimentation électrique.
- Câblage entre couloirs d’une même batterie.
- Câblage vers périphériques externes éventuels.
- Intégration des accessoires éventuels.
Note: se conformer au plan d’installation.
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Caractéristiques Techniques Standard
